傳統(tǒng)滾齒機(jī)的類型較多,控制電路各不相同,但都存在相同的問題,即利用齒輪掛箱實(shí)現(xiàn)各運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速控制和聯(lián)動(dòng)。過長的傳動(dòng)鏈?zhǔn)菍?dǎo)致產(chǎn)品加工精度低的主要原因。這里先對y3150型滾齒機(jī)做簡單電路分析,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
數(shù)控主電動(dòng)機(jī):
數(shù)控滾齒機(jī)主電路共有兩臺電動(dòng)機(jī),其中m1是主軸電動(dòng)機(jī),利用km1與km2實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)控制。電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)施進(jìn)給加工,m2反轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行退刀;主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)利用齒輪掛箱可帶動(dòng)刀具高速旋轉(zhuǎn)和刀具的橫向進(jìn)給。加工不同工件時(shí)應(yīng)按要求選擇不同的齒輪掛箱,利用數(shù)控滾齒機(jī)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)各主軸轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)速聯(lián)動(dòng)。數(shù)控滾齒機(jī)都裝有過載保護(hù),整個(gè)線路由一組總?cè)蹟嗥髯龆搪繁Wo(hù)。
數(shù)控滾齒機(jī)控制電路:
①數(shù)控滾齒機(jī)主電動(dòng)機(jī)的控制:合上總開關(guān)qs后,當(dāng)按下按鈕sb2后,接觸器線圈得電,km1主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行:同時(shí)km1輔助常開觸點(diǎn)閉合,此時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)sa1閉合,則冷卻泵電機(jī)m2能得電運(yùn)行;同時(shí)m1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開,保證km1得電、電機(jī)m1正傳的同時(shí)m2無法得電反轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖保護(hù)。為進(jìn)給限位開關(guān),km2為后退限位開關(guān),為位置保護(hù)。電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)為點(diǎn)動(dòng)控制.無自鎖。
如果先按下sb4可以使m2先得電,km2主觸點(diǎn)閉合使電動(dòng)機(jī)1/11先反轉(zhuǎn),此時(shí)1012輔助常閉觸點(diǎn)斷開,使m1無法得電,實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖保護(hù)。km2輔助常開觸點(diǎn)閉合,實(shí)現(xiàn)自鎖,即退車時(shí)可m1動(dòng)退到限位開關(guān)5識后自動(dòng)停止。同時(shí)m2常開觸點(diǎn)閉合,km1閉合可使冷卻泵電機(jī)運(yùn)行。數(shù)控滾齒機(jī)Km2輔助常閉觸點(diǎn)斷開,使m1無法得電,實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖保護(hù)。Qs2輔助常開觸點(diǎn)閉合,實(shí)現(xiàn)自鎖,即退車時(shí)可m1動(dòng)退到限位開關(guān)sq2后自動(dòng)停止。同時(shí)m2常開觸點(diǎn)閉合,km2閉合可使冷卻電機(jī)運(yùn)行。